经一路绿化带里，大个的石榴都把枝条压弯了。（记者 王帅军 摄）

 

    中新山东网枣庄7月15日电 据新华网山东频道报道："见过济南城区主干线上栽种的果树吗？经一路上海晏门往西不远，中间的隔离绿化带种了一些石榴树，很多已经快成熟了。每天早晚两次经过那里，感觉很不错。"日前，在济南一家车友论坛里，有人发帖说。绿化带内种着石榴？的确不是很常见，13日上午 ，记者到现场进行了探访。

    1现场

    绿化带内种着几十棵石榴树结出的石榴个头还不小

    按照这位发帖者的描述，13日，记者来到了海晏门西侧的经一路沿线，果然在路中央的绿化隔离带内发现有石榴树。绿油油的果树，让人赏心悦目。 记者粗略数了一下，有二三十棵石榴树，长出的石榴个个饱满，沉甸甸的，把枝条都给压弯了。石榴还没有成熟，大部分果皮还是青色的。

    记者发现，在该路段的中央绿化隔离带内，不仅种着石榴树，还有柿子、冬枣等果树。柿子树也有二三十棵，已经有四五米高，这个季节柿子的果实还很小，只有一元硬币大小，冬枣则还在开着黄色的小花。

    “看上去挺好的，跟进了果园似的，在车水马龙的道路上会有种特别的感觉，就是堵车了，看看这硕果累累的景观，心里也不觉得烦。”一位把车停在路边等人的车主说。

    2 无奈

    往年果实还不熟就没了　都是晚上被人偷偷摘的

    在经一路“ 果树一条街”开始种植果树的时候，就有人提出一个疑问，把果树种在道路上，有人摘果实怎么办？

    果树街建成之后，当地政府部门动员市民认领果树，想以此来提高市民群众的道德责任感，把“果树一条街”建成“道德建设示范街”，用美好的环境陶冶市民情操。但历下区园林局相关负责人表示，此举效果并不明显，愿意认领果树的市民寥寥无几。

    本来是一条三季有花、四季常青，文化品位浓厚的“果树一条街”，可每年等不到果子成熟，果子就被人摘得只剩下枝叶。对此，园林部门也很无奈。“白天有专门的工作人员负责管理维护绿化带，再加上这些果树种在快车道中间，没有人去摘果子。可是一到晚上，没有人看管，就经常有人摘，想见个熟果子都难。”

    3 呼吁

    今年咱别再偷摘果子了　熟了统一摘，还要请市民品尝

    “这些果实是泉城的风景，都是咱本地的树种，像石榴、柿子都是咱老宅院里最常种的树，看上去很亲切，也能够体现泉城特色。”济南市园林规划设计研究院的一位资深工程师说。

    实际上，摘果子的只是很少一部分人，大部分市民对这些果树都很爱护。“ 我要是看见有人摘，肯定去拦他，这是大家的树，种在这儿多好看，你非要去摘那些青果子干什么，又不好吃。”在经一路沿线开店的一位女店主说。

    历下区园林局相关负责人说，其实这些果子值不了多少钱，只是果子还没成熟就被摘走，市民就没办法欣赏硕果累累的景观了。

    “如果这些果子能够保留到成熟，我们就统一采摘。采摘完肯定也不会拿去卖，就邀请咱市民们来品尝。”历下区园林局相关负责人表态说。

    这些果树都是土生土长的品种

    一点也不娇气，每年都结不少果子

    历下区园林局相关负责人介绍说，这个路段是2005年历下区打造的“果树一条街”，全长1000多米，绿化投资300多万元。

    该路段路中间分车绿化带宽约5米，各种果树集中种植在分车带内。当时，为提高绿化品位，历下区园林局邀请济南市园林规划设计院的专家历时一年多对道路绿化工作进行了精心设计，并广泛征求了市民的意见，最终确定了石榴、柿子、杏、山楂、枣等树种，种植各种果树120余株。

    选用的这些果树品种都是济南土生土长的，非常耐瘠薄、耐干旱，适应济南气候，虽然是粗放式管理，但是每年硕果满枝头。在花木间隙，还以十二生肖石雕造型、五色景石等加以衬托，形成“盆景式”分车带，增强了绿化美化的立体效果。

    果树绿化带能不能多建点

    想多种果树，可是后期管理比较难

    “像 这样的道路能不能多一点，看到这硕果累累的，心情也会变好。”一位市民建议。

    历下区园林局相关负责人介绍说，当时打造“果树一条街”还是一个创举，主要是为了丰富绿化树种。“果树就是赏花、赏果、赏枝叶，在闹市区的主干道上看到果树，看到果实，会给市民一种赏心悦目的感觉。”这位负责人说。

    不过至今为止，泉城市区内道路也没有几条“果树街”。济南市园林规划设计研究院的一位资深工程师认为，这主要是因为后期的管理比较困难。“倒是有一些新建小区在规划景观时种植果树，但成规模的不多，城区道路绿化树种就更少了，主要是管理比较困难，比如说有人摘果子该怎么办？”这位工程师说。

 

【编辑:中国石榴频道 褚衍超】

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