春运的广州火车站广场，人头涌动，数千人聚集在这里，只为登上回家的火车。“家”这个中国人情感的根源，让无数充满乡愁的游子苦苦追寻。

    2月3日，笔者登上了从广州开往昆明的Ｋ365次的旅客列车，和家乡人一道感受了外出打工的艰辛，体会了游子对家的思念，读懂了家乡人对美好未来的憧憬。

　　“再艰难也要回家过年！”

    在餐车里，笔者遇到了从楚雄姚安来佛山打工的胡建辉。他目前在一家生产装修材料的工厂上班，收入不高，但每年回家过年是雷打不动的。虽然只买到了站票，但他还是很开心。“能买到票就不错了，”他扒了两口饭说：“我每年都回家过年，就算没钱也要回家”。每到春运，票总很难买，就算买到票，在拥挤的车里也不好受。“挤的时候连往前迈一步都艰难，”他说，“速度又慢，几十个小时呆在车里很难受。” 胡建辉打工走南闯北，在他眼里，云南的铁路算最慢的了，“要是快些就好了，那样可以每年回家两次。”

    回家是胡建辉最大的幸福，这次他买了一床新被子自己舍不得用，一定要带回家给儿子用。乘车的辛苦丝毫不影响胡建辉回家的急切心情，“再艰难也要回家过年。”其实，每个出门在外的人都是这样想的。

    虽然今年铁道部采取了八项便民措施，还在广州站试行实名制售票，加大打击票贩子的力度，但是铁路运力不足，始终是春运的“瓶颈”。

　　“以后从广州到昆明只要6小时吗？”

    丘胜男在广州市南沙区做文员工作，她的家在云南省河口县。这次她和男朋友回家过年，必须先坐火车到昆明，再从昆明坐12小时的汽车到河口。每次提起回家，小丘总说“太远了。”

    笔者告诉他们，新建的云桂高速铁路时速将达到250公里，从广州到昆明的高速铁路只要6个小时就能到达，而等昆明到河口的玉蒙—蒙河铁路修好后，那么从广州坐火车到河口将更加快捷。“真的吗？”小丘和男朋友立刻兴奋起来，“那太好了，那回家就太方便了。”“速度快了，本来远的地方都不会觉得远了”她的男朋友补上一句。是啊，高速化改变了人们的生活方式，也改变了人们的空间观。

    小丘从小生活在河口的一个农场，那里有成片的橡胶林，还有各式各样的热带水果。香蕉、菠萝、芒果、榴莲，这些水果在内地很稀罕的水果，在当地却很丰富。而且河口毗邻越南，大量的越南商人在这里做生意，铁路的修建必定会促进当地农业和进出口贸易。

    其实，除了云桂高速铁路，即将新建的沪昆客运专线时速将达到350公里，建成后，从上海到昆明只要8个小时时间，而到2012年我国发达完善铁路网初具规模，“一车难求、一票难求”的现象会有较大改观。

　　“云南什么时候有高铁？”

    张绍娟是广州番禺理工学院的学生，为了参加实习，她回家比别人晚一些，但相同的一点是每年回家都很艰难。“每次都很挤，要很长时间才能到家。”武广高铁建成后，武汉的同学3个小时就能到家了，让她很羡慕，“哇，他们说从广州到清远才要十多分钟，好快哦。”

    “云南什么时候有高铁？”张绍娟毕业后她想留在广州搞旅游工作，如果到云南有高铁的话，她回家就方便多了，而且她还可以介绍很多广东人到云南旅游。“你知道吗？外省人最想到云南旅游，”说起云南，张绍娟显得很自豪。她说：“广东人经常外出旅游，旅游对他们来说就像是逛商场。” 张绍娟说，要把广东人介绍到她的家乡——大理，就盼着云南早日建成高铁。

    目前，云桂高速铁路已经开工，沪昆客专预计在5年后建成，而随着大瑞铁路、玉蒙—蒙河铁路、仁丽铁路等铁路项目的推进，到2020年，云南铁路将实现“通江达海，连接周边”，变终端末梢为前沿枢纽。

    再过15天左右，也就是过完春节，大批的云南人又将乘坐火车奔赴全国各地。他们中也会有部分人加入到铁路建设的大军，翻山越岭，吃苦流汗，只为了——让家乡不再遥远。（完）（作者：万乘里）

【编辑:中国石榴频道 汪  永】
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