自绕城高速、成温邛高速、成彭高速相继免费后，我市的快速免费通道越来越多，这些通道将大成都的触角延伸得更远，最大限度地拉近了周边区域与中心城区的时间距离，也让成都市民出行切实感觉到了便捷。然而，作为三环路出入口唯一的收费站——城北出口高速三环匝道收费站显得很特别。小车从这里上三环要交4元过路费，其它车型也要交最高32元的过路费。车主戏称这段路是成都三环内“最贵的一条路”。记者昨日获悉，在人大代表的多次呼吁下，成都市交委等相关部门已就此问题进行了协商并达成一致。决定从明晚10时起，该收费站正式停止收取车辆通行费。

　　[车主烦心之事]

　　4元钱虽然不多 但又不想绕行

　　昨日下午，记者驱车经过青龙场立交桥驶上城北出口高速，大约走了4公里，就来到了该收费站前。记者看到，随着栏杆一起一落，工作人员逐一对过往车辆收费。收费站公示的每车次收费标准为：一类车4元，二类车8元，三类车16元，四类车24元，五类车32元。据工作人员介绍，该站是经川交公路[2001]90号文批准正式收费的，撤站的通知已经下达，但在5日晚上10时前，收费站还会照常收费。

　　记者随机采访的几位车主都认为，城北出口高速在三环路内只有3.9公里，收取4元的通行费感觉很不合理。车主马先生对记者说：“4元钱不是很多，很多小车是不想绕路，但货车一般不走这边。听说这里即将取消收费，对于很多市民来说无疑是个好消息。”

　　[代表执着之事]

　　保留这个收费站 没有任何理由

　　“对城北出口高速来说，在三环路内只有3.9公里，设置4个匝道收费站，不仅浪费人力，而且不利于车辆的快速通行，更不利于城北地区的建设。”市人大代表邓树人认为，目前成都市三环路与其他道路的交叉路口，只剩下城北高架出口尚有收费站，虽然该路段需要经费养护，但随着城市的发展，这一路段处于三环路内，完全可以看做市政道路的组成部分，采取市政道路管养进行养护。

　　记者了解到，早在2008年，邓树人就向我市有关方面提交建议，呼吁拆除城北出口高速三环匝道收费站，由于此事需要和省级部门协调，该建议还通过省人大代表提交到了省人大常委会。

　　去年2月的市十五届人大二次会议上，邓树人再次呼吁拆除城北出口高速三环匝道收费站。在去年2月提交的这份建议中，邓树人建议有关方面2009年上半年拆除这一收费站，取消对过往车辆的收费，并将该路段的管理、养护交给市城市管理局负责，由政府投入财力管理、养护，路权仍属于城北出口高速公路公司。

　　邓树人说：“去年4月17日，市政府办公厅召开了有市交委、市财政、市城管、城北出口高速公司参加的协调会，由于我们准确反映了社情民意，以非常充足的理由提出拆除建议，得到各部门的认同。邓树人表示，政府有关部门的积极态度，让他对建议办理结果充满期待和希望。

　　该匝道收费站仍然存在，使邓树人在今年的“两会”上再次关注了它。他昨日向市十五届人大三次会议提交《强烈呼吁限期拆除成绵高速三环路匝道收费站》的建议称“没有任何理由保留该站，我们衷心希望在本次人代会后能够看到该收费站的消失。”

　　昨日下午6点，听说收费站5日晚上要拆除的消息后，邓树人表示，政府有关部门采纳人大代表的建议，经过努力，使代表的呼吁得到了落实，他比较欣慰。

　　相关部门表态

　　成都市交委：停止收费后将加强管理

　　市交委相关负责人告诉记者，近年来随着我市经济社会的快速发展，城北片区成为我市货物仓储和公路运输相对集中的区域，城北高速公路三环路匝道收费站对城北片区交通影响日益增大，市人大代表、政协委员多次提出尽快拆除该站的建议和提案，早在去年就引起了相关部门的重视，市交委、建委、交投集团、城管、财政等相关单位也就此一起协调过多次。“为切实缓解城北片区日益增大的交通压力，加快构建‘城乡统筹、互通畅达’的交通运输网络，该收费站将停止收费。”

　　据介绍，拆站后，城北出口高速公路三环路以内路段仍然保持高速公路形态，为确保道路通行安全，将进一步加强交通安全管理，实行限速、雾天交通限行等交通管制措施，禁止行人、非机动车、摩托车、农用车等通行。

　　城北出口高速公司：再收费已不合时宜

　　记者了解到，城北出口高速公路1998年就已通车，2003年才设置该收费站，为何通车5年后才设置收费站呢？城北出口高速有限公司相关负责人告诉记者，2002年10月成都三环路通车后，由于高速公路与三环路立交桥全互通，大批不允许进入高速公路的农用车、摩托车甚至自行车和行人都出现在高速公路上，造成很大的安全隐患。在营运方面，由于在立交桥处未设置收费站点，由三环经高速路入城的车辆以及经高速路驶向三环路的车辆通行费流失严重。据城北公司测算，每天从此线路行驶的车辆超过两万辆，通行费损失每天在5万元以上。同时从城北出口高速通行的车流量大幅增加，管理成本也相应提高。

　　“正是基于这样的原因，省交通厅、省物价局于2003年作出批复，同意城北出口高速公路在成都三环路互通立交处设4个匝道收费站。但是随着城市的发展，全域成都已经深入人心，再设置收费站已经不合时宜。”这位负责人称，目前城北出口高速公路三环路匝道收费站的债务处置、人员安置、道路管养等相关工作均已经落实，明晚10时该收费站将正式停止收费。

【编辑:中国石榴频道 汪  永】
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