中新山东网枣庄12月10日电 据新华网山东频道报道：“中级车受到的冲击可能是最大的。”日前，各界盼望已久的油价税费改革方案终于出炉。有关人士在接受记者采访时认为，这可能会使小排量车更受青睐；而由于买大排量豪华车的人对费用不会太在意，因此豪华车受到的影响估计不会很大。“油价税费改革方案的出台，肯定会对车市的结构造成一定的影响。”润华集团副总裁张鲁晋今天在接受记者采访时说，对于小排量车来说，这显然是一个利好消息。“有人都已经在网上把账算得很清楚了，油价税费改革后，小排量车的车主最划算。”据张鲁晋介绍，长期以来，四五万元的车一直不是中国车市的主流，油价税费改革可能会对这些排量比较小的车有一定的拉动作用，“但肯定不会一飞冲天，”销量不会一下子出现暴涨。同时，张鲁晋认为，由于买豪华车的人多是特定的消费群体，他们对燃油等花费不是很在意，估计他们也不会把账算得像普通人那样细，因此大排量的豪华车受到的影响不会很大。“受影响最大的可能是那些中级车。”张鲁晋说，10万元至16万元左右的中级车一直是市场上卖得最好的车，可以说是中国车市中的主流，也是国内各汽车生产厂家的必争之地。油价税费改革后，由于排量、价格等方面原因，中级车受到的影响可能是最大的。“同时，由于厂家不愿放弃这块市场，中级车的竞争肯定会进一步加剧。”

    此外，最近车市已感受到了油价税费改革方案的影响，出现了回暖迹象。据了解，受金融危机等因素影响，今年下半年，汽车销售环比呈鲜见的连续下滑的态势。“尤其是进入11月份后，油价税费改革的消息传出后，很多人开始持观望态度。”张鲁晋说，从全国范围内看，11月份的汽车销售非常差，单月销量增幅创6年来新低，润华也是如此。而随着油价税费改革方案的出台，人们对未来的使用费用等判断已经更加明朗，因此观望的态度出现了改变，从而拉动了销售。（李松）（完）

【编辑:中国石榴频道 汪永】