<div id=Content><font id=Zoom></font><font id=Zoom> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;新华网江苏频道南京6月30日电（记者林红梅）６月３０日通车的中国苏通大桥，创造了世界第一斜拉桥的新的世界纪录，标志着中国由桥梁大国迈进桥梁强国行列。 <br /></p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;原交通运输部总工程师风懋润介绍说，苏通大桥拥有四个世界之最： <br /></p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;一是“最大主跨”：世界上此前已建最大跨径斜拉桥为主 <!--ADV_CONTENT-->跨８９０米的日本多多罗大桥，苏通大桥跨径达１０８８米，将世界斜拉桥跨径纪录提高了１９８米； <br /></p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;二是“最深基础”：苏通大桥主墩基础由１３１根长约１２０米、直径２．５米至２．８米的钻孔灌注桩组成，承台长１１４米、宽４８米，面积如同一个足球场大，是世界上规模最大、入土最深的桥梁桩基础； <br /></p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;三是“最高桥塔”：原已建最高桥塔为多多罗大桥２２４米钢塔，苏通大桥桥塔高３００．４米，约有１００层楼高，是世界最高桥塔； <br /></p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;四是“最长拉索”：苏通大桥最长拉索为５７７米，比多多罗大桥斜拉索长１００多米，为世界最长斜拉索。 <br /></p> <p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;横跨长江、边接中国苏州和南通的苏通大桥全长３２．４公里，采用双向六车道高速公路标准，总投资约６４．５亿元人民币。（完） <br /></p></font></div>

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