中新山东网枣庄9月29日电 据新华网安徽频道报道：近日，家住经济技术开发区的周先生打来热线反映称，新火车站的一些站台低，乘客上下火车得攀爬火车门上的铁阶梯，这中间空隙较大，很容易踏空，存在着安全隐患，他的老岳父就因此摔得不轻。

    据周先生介绍，9月19日，他的岳父打算回老家，乘坐的是22点07分开往北京的T64次列车，当时乘坐这班车的人很多，周先生和岳父手里提了很多东西，等他们赶到3号车厢入口处的时候，车厢门外已经聚集了很多人，也有几个年轻人在上阶梯时踏空了，不过毕竟是年轻人，脚一滑下去马上又稳住了，等到他岳父上车时，后面的人也跟着挤，他一着急，整个人就滑下去了，半天也没爬起来，周先生费了好大的劲才把他老人家给拉上来了，他的腿和前肋骨都受了伤。“因为要赶火车，都没有来得及去医院检查，我们现在都不在他身边，他要是哪里跌坏了，可怎么办哟？”

    送走岳父后，周先生还特别观察了一下站台和车厢门的铁阶梯，发现最底下的一级居然比站台低10厘米左右，倒数第二级又高出站台20多厘米，且这级台阶的边沿与站台的水平距离大概也有20厘米。加上台阶两边又没有什么防护的东西，人多一挤，乘客上下车时就很容易摔跤或碰撞受伤，而有的站台却与火车门同样高，不用爬阶梯，因此，就不会出现这种情况了。

    接到周先生的投诉后，记者一行来到了合肥火车站，整个车站共设有9个站台，其中1号、4号、5号、6号和7号站台是普通的老站台，由于站台较低，与火车车厢门有一定的落差，乘客上下都要踩着设在车厢门位置的铁阶梯。采访现场，正好赶上合肥——东莞东的1019次列车停靠在4号站台，车厢门铁阶梯的最低一级的确比站台低了一些，两者之间有20多厘米的空隙，一不小心就有踏空的危险。铁阶梯有三级，每一级都将近30厘米。一位扛着鼓鼓囊囊一蛇皮袋东西的妇女正好要上车，但跨了两次都没上去，最后是乘务员在背后推了一把，她才挤了上去。

    2号、3号、8号和9号是高站台，比老站台高出了40多厘米，一辆从蚌埠开往安庆的5087次列车停在3号站台，记者看到，站台与车厢门齐平，乘客进出跟走平地一样，而且上下车的速度很快，不怎么拥挤。

    记者随后联系了合肥新火车站营销科,一位工作人员介绍说，由于旧式站台低，大约有30厘米高，与列车车体存在一定的落差，乘客上下火车必须要经过火车门上的铁阶梯。这样给带重行李的乘客，特别是老人、小孩带来不便，加上有时人多拥挤，确实有乘客踏空摔跤的情况发生。随着铁路运输业的发展，目前，合肥市火车站已在逐步将旧式老站台淘汰掉，全部改建成高站台，目前已建成了4个，预计，其余的将在明年初动工建设。 (何香梅、 宋倩 、方春俊)

【编辑:中国石榴频道 汪永】